Rediseño geométrico aplicando la canalización de las intersecciones de la Av. Universitaria con la Av. Los Alisos y de la Av. Universitaria con la Av. Naranjal para reducir la congestión vehicular

Disciplina académico-profesional: Ingeniería Civil

Rediseño geométrico aplicando la canalización de las intersecciones de la Av. Universitaria con la Av. Los Alisos y de la Av. Universitaria con la Av. Naranjal para reducir la congestión vehicular
  • Autor(es): Román Chávez, Julio Alonso Omar Cereceda Bautista, Cristhian Josué
  • Asesor(es): Bravo Lizano, Aldo Rafael
  • Fecha: 8-jun-2018
  • Institución: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)
  • Disciplina académico-profesional: Ingeniería Civil
  • Grado o título: Ingeniero Civil
  • Institución que otorga el grado o título: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC). Facultad de ingeniería
  • Fecha de registro: 13-dic-2018

Resumen de la Tesis

Metropolitan Lima represents about 41.2% of the urban population nationwide where one in every four Lima lives in Lima Norte or the northern cone (Carabayllo, Ancon, Puente Piedra, San Martin de Porres, Santa Rosa, Comas, Independencia and Los Olivos ). In addition, Lima Metropolitan (including Callao) is the region that has more vehicles circulating through its roads (1’752.919 vehicles), which represents 66% of vehicles that exist in the vehicle fleet throughout Peru, that is, more than half of the cars in the country circulate along the roads and highways of our capital; being the automobiles (807.529 units) the ones that are circulating the most, followed by the station wagon (284.251 units) and rural vans (236.502 units). The lack of planning, accompanied by traffic generated by overpopulation and bad logistics, design and infrastructure of urban roads, causes vehicular traffic and transportation of cargo to be affected, causing the collapse of intersections and delays in the routes of the users. In the present work, two congested intersections will be analyzed in the University Avenue, one of the main transportation routes in North Lima. The intersections are the junction of University Ave. with Av. Los Alisos and Av. Naranjal. It is proposed variations of channeling in the intersection and modifications of the traffic light cycle to reduce vehicular congestion and the 2010 HCM methodology will be used.

Lima Metropolitana representa cerca del 41.2% de la población urbana a nivel nacional donde uno de cada cuatro limeños vive en Lima Norte o el cono norte (Carabayllo, Ancón, Puente Piedra, San Martín de Porres, Santa Rosa, Comas, Independencia y Los Olivos). Además, Lima Metropolitana (incluyendo Callao) es la región que tiene más vehículos circulando por sus vías (1’752.919 vehículos), lo que representa el 66% de vehículos que existen en el parque automotor en todo el Perú, es decir más de la mitad de carros que hay en el país circulan por las vías y carreteras de nuestra capital; siendo los automóviles (807.529 unidades) los que más están circulando, seguidos de las station wagon (284.251 unidades) y camionetas rurales (236.502 unidades). La falta de planificación, acompañada del tráfico generado por la sobrepoblación y la mala logística, diseño e infraestructura de las vías urbanas, ocasiona que el tránsito vehicular y transporte de carga se vea afectado, originando el colapso de las intersecciones y retrasos en los recorridos de los usuarios. En el presente trabajo se analizará dos intersecciones congestionadas en la Av. Universitaria, una de las principales vías de transporte en Lima Norte. Las intersecciones son el cruce de la Av. Universitaria con la Av. Los Alisos y la Av. Naranjal. Se propone variaciones de canalización en la intersección y modificaciones del ciclo semafórico para reducir la congestión vehicular y se utilizara la metodología del HCM 2010

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¿Cuatro puntos importantes para elaborar una tesis con éxito?

Estos cuatro puntos son fundamentales para elaborar la tesis, así que presta atención para que puedas elaborar tu investigación con mucho éxito.

  1. Título: Tiene que ser un texto que resuma el tema que se busca investigar. Busca que sea concreto, acotado y con un alto nivel de claridad.
  2. Problema: Ya con el título, debes colocar un apartado donde se indique cuál es el problema a evaluar o tratar, esto tiene que estar vinculado con el tema central. Ten en cuenta que a la hora de plantear el problema, es práctico recordar que si no existe problema no hay necesidad de estudio.
  3. Hipótesis: En la hipótesis tenemos que plantear, a través de uno o más argumentos, aquello que consideras que supone el problema de tu investigación.
  4. Metodología: Cuando menciones la metodología debes dejar en claro cuáles son las herramientas a las que recurrirás. ¿Realizarás encuestas? ¿Recurrirás a material bibliográfico? Identifica cuántas y cuáles son.

¿Cuáles son las partes de una tesis?

  1. Concebir la idea de investigación
  2. Planteamiento del problema
  3. Marco Contextual
  4. Marco teórico
  5. Definición del tipo de investigación
  6. Formulación de la hipótesis
  7. Diseño de la investigación
  8. Selección de la muestra
  9. Recolección de datos
  10. Análisis de los datos
  11. Elaboración del reporte de investigación
  12. Recomendaciones generales

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  • Enlace al repositorio: http://hdl.handle.net/10757/624787
  • Palabras clave: Ingeniería Civil Flujo de tráfico Capacidad vial Impacto vial Los Olivos (Lima, Perú : Distrito)

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